+7 (343) 286-43-99
E-mail: info@uceps.ru
на карте     реквизиты     прайс
ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ
СБ
ВС

Версия для печати СТС-4-СП-12П

Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, измерения отклонения от прямолинейного движения и проведения комплексного тестирование подвески легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков, в т. ч. полноприводных с нагрузкой на ось для проезда до 4 тонн.

Принцип работы стенда заключается в принудительном вращении колес одной (диагностируемой) оси автомобиля опорными роликами и измерении сил, возникающих на их поверхности при торможении. Взвешивание диагностируемой оси выполняется после въезда её на испытательные площадки тестера подвески. Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком. Далее ПО ЛТК ГАРО, получив данные по весу оси и тормозным усилиям каждого колеса, рассчитывает общую удельную тормозную силу и коэффициент осевой неравномерности по ГОСТ Р 51709-2001. Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-12П позволяет испытывать полноприводные автомобили (Модуль 4 WD - реверс роликов).

Ролики стенда имеют металлическую точечную наплавку SmG (Sooth Grip) и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеются российский и европейский патенты (RUA 2006133812, ЕР200708248). Они омологированы в большинстве государств Европы. Диаметр роликов рассчитан таким образом, чтобы получить пятно контакта колеса расположенного на тормозном стенде, идентично пятну контакта с дорогой. Это обеспечивает объективность получаемых измерений. Классическая схема расположения роликов, возвышение задних роликов над передними (по движению АТС), исключает эффект «отката» транспортного средства при проверке тормозной системы, что уменьшает погрешность при измерении тормозной силы.

Управление стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «Ошибка» и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.

Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-12П внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615, зарегистрирован в реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.04572-2012/21120-12, имеет сертификат об утверждении типа средств измерений Республики Армения за № 0800.

В комплект стенда входят: - тестер бокового увода колёс модели SSP 2500 с нагрузкой на ось до 4 т. и тестер подвески модели FWT 2010 E с на грузкой на ось до 2 т. С помощью тестера бокового увода колёс можно оперативно измерить отклонение автомобиля от прямолинейного движения (экспресс диагностика схода/развала), а с помощью тестера подвески комплексное тестирование подвески, поочередно задней и передней осей автомобиля.

Поставляемое оборудование проходит первоначальную поверку.

Монтаж, пуско-наладочные работы, гарантийный ремонт осуществляется сервисной службой ЗАО «ГАРО-Трейд». На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев.

ЗАО «ГАРО-Трейд» производит обучение персонала в Учебно-демонстрационном центре предприятия для работы с диагностическим оборудованием на пунктах технического осмотра АТС. На одну единицу поставленного оборудования – двое специалистов обучаются бесплатно. Срок обучения – 5 дней.

Комплект поставки:

  • Рама фундаментная СТС;
  • Рама фундаментная SSP 2500;
  • Рама фундаментная FWT 2010 E;
  • Опорное устройство;
  • Шкаф силовой;
  • Система взвешивания;
  • Модуль 4 WD
  • Комплект дистанционного управления;
  • Датчик усилия на органе управления ТС;
  • Стойка приборная СП-6;
  • Мостик (2 шт.);
  • Противооткатный упор (2 шт);
  • Тестер проверки бокового увода колёс модели SSP 2500;
  • Тестер подвески модели FWT 2010 E;
  • Комплект персонального компьютера – по дополнительному заказу потребителя;
  • Комплект инструмента для поверки стенда - по дополнительному заказу потребителя.

Технические характеристики:

СТС-4-СП-12П
Максимальная нагрузка на ось, кг 0-3000
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0-10
Диапазон измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, Н 100-1000
Диаметр колес автомобиля, мм 520-790
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
Ширина колеи, мм 800/2200
Электропитание, В 380
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт 8
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 с, кВт 20
 
Автор: Торговый Дом УРАПАБ
+ 7 (343) 215-69-55
УРАПАБ

СТС-4-СП-12П СТС-4-СП-12П СТС-4-СП-12П

СТС-4-СП-12П 1 570 000 руб.
Стационарный полнокомплектный стенд контроля тормозных систем, подвески и бокового увода легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков с нагрузкой на ось до 3,5 т. В комплекте: опорное устройство, тестер подвески FWT 2010, тестер увода SSP 2500, устройство взвешивания, шкаф силовой, рама фундаментная для блока роликов, рама фундаментная для тестера подвески, рама фундаментная для тестера увода, переездные мостики, упоры колесные, комплект ДУ, беспроводной датчик усилия на органе управления ТС, модуль 4WD, ролики с точечной наплавкой, модуль автоматической блокировки роликов. Комплект ПК-опция. Стенд используется также для осуществления прямой приемки автотранспортных средств в автосервисе.

21 - 05 - 2018

СТС-4-СП-12П

Стационарный полнокомплектный стенд контроля тормозных систем, подвески и бокового увода легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков с нагрузкой на ось до 3,5 т. В комплекте: опорное устройство, тестер подвески FWT 2010, тестер увода SSP 2500, устройство взвешивания, шкаф силовой, рама фундаментная для блока роликов, рама фундаментная для тестера подвески, рама фундаментная для тестера увода, переездные мостики, упоры колесные, комплект ДУ, беспроводной датчик усилия на органе управления ТС, модуль 4WD, ролики с точечной наплавкой, модуль автоматической блокировки роликов. Комплект ПК-опция. Стенд используется также для осуществления прямой приемки автотранспортных средств в автосервисе.


       

Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, измерения отклонения от прямолинейного движения и проведения комплексного тестирование подвески легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков, в т. ч. полноприводных с нагрузкой на ось для проезда до 4 тонн.

Принцип работы стенда заключается в принудительном вращении колес одной (диагностируемой) оси автомобиля опорными роликами и измерении сил, возникающих на их поверхности при торможении. Взвешивание диагностируемой оси выполняется после въезда её на испытательные площадки тестера подвески. Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком. Далее ПО ЛТК ГАРО, получив данные по весу оси и тормозным усилиям каждого колеса, рассчитывает общую удельную тормозную силу и коэффициент осевой неравномерности по ГОСТ Р 51709-2001. Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-12П позволяет испытывать полноприводные автомобили (Модуль 4 WD - реверс роликов).

Ролики стенда имеют металлическую точечную наплавку SmG (Sooth Grip) и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеются российский и европейский патенты (RUA 2006133812, ЕР200708248). Они омологированы в большинстве государств Европы. Диаметр роликов рассчитан таким образом, чтобы получить пятно контакта колеса расположенного на тормозном стенде, идентично пятну контакта с дорогой. Это обеспечивает объективность получаемых измерений. Классическая схема расположения роликов, возвышение задних роликов над передними (по движению АТС), исключает эффект «отката» транспортного средства при проверке тормозной системы, что уменьшает погрешность при измерении тормозной силы.

Управление стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «Ошибка» и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.

Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-12П внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615, зарегистрирован в реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.04572-2012/21120-12, имеет сертификат об утверждении типа средств измерений Республики Армения за № 0800.

В комплект стенда входят: - тестер бокового увода колёс модели SSP 2500 с нагрузкой на ось до 4 т. и тестер подвески модели FWT 2010 E с на грузкой на ось до 2 т. С помощью тестера бокового увода колёс можно оперативно измерить отклонение автомобиля от прямолинейного движения (экспресс диагностика схода/развала), а с помощью тестера подвески комплексное тестирование подвески, поочередно задней и передней осей автомобиля.

Поставляемое оборудование проходит первоначальную поверку.

Монтаж, пуско-наладочные работы, гарантийный ремонт осуществляется сервисной службой ЗАО «ГАРО-Трейд». На всё оборудование предоставляется гарантия 12 месяцев.

ЗАО «ГАРО-Трейд» производит обучение персонала в Учебно-демонстрационном центре предприятия для работы с диагностическим оборудованием на пунктах технического осмотра АТС. На одну единицу поставленного оборудования – двое специалистов обучаются бесплатно. Срок обучения – 5 дней.

Комплект поставки:

  • Рама фундаментная СТС;
  • Рама фундаментная SSP 2500;
  • Рама фундаментная FWT 2010 E;
  • Опорное устройство;
  • Шкаф силовой;
  • Система взвешивания;
  • Модуль 4 WD
  • Комплект дистанционного управления;
  • Датчик усилия на органе управления ТС;
  • Стойка приборная СП-6;
  • Мостик (2 шт.);
  • Противооткатный упор (2 шт);
  • Тестер проверки бокового увода колёс модели SSP 2500;
  • Тестер подвески модели FWT 2010 E;
  • Комплект персонального компьютера – по дополнительному заказу потребителя;
  • Комплект инструмента для поверки стенда - по дополнительному заказу потребителя.

Технические характеристики:

СТС-4-СП-12П
Максимальная нагрузка на ось, кг 0-3000
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0-10
Диапазон измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, Н 100-1000
Диаметр колес автомобиля, мм 520-790
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
Ширина колеи, мм 800/2200
Электропитание, В 380
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт 8
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 с, кВт 20
 



^ Вверх